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橡胶密封圈安装需注意哪些

   1、不能装错方向和***唇边。唇边若有以上的伤痕，可能导致明显的漏油。

   2、防止强制安装。不能用锤子敲入，而要用工具先将密封圈压入座孔内，再用简单圆筒保护唇边通过花键部位。安装前，要在唇部涂抹些润滑油，以便于安装并防止初期运转时，要注意清洁。

   3、防止超期使用。动密封的橡胶密封圈使用期一般为5000h，应该及时更的密封圈。

   4、避免使用旧密封圈。使用新密封圈时，也要仔细检查其表面质量，确定无小孔、凸起物、裂痕和凹槽等并有足够弹性后再使用。

   5、为防止损坏导致漏油，须按规程操作，同时，不能长时间超负荷或将机器置于比较恶劣的环境中运转。

耐高温密封圈适用范围及优点

　　渗漏不但影响系统的工作效率，严重时可能危及航空器的飞行安全，所以飞机上会大量采用密封元件。O型密封圈的作用就是阻挡液体或气体从两个配合零件之间的间隙中流出，同时也防止外界杂质如空气、灰尘、水分和***等***的装置。

　　流体状态的工作介质，在液压系统及元件的容腔内流动或暂存，当受到内力或外力的作用，而导致少量的介质外漏，这就是渗漏。渗漏的标准在飞机上要求的是相当严格与苛刻的，只要超过渗漏的标准，维修人员就应该根据相应的手册对渗漏的部件或密封元件进行修理或许更换。3、温度：5-25℃是比较理想的储存温度，要避免接触热源及眼光照射，从低温储藏状态取出的密封件，应将其置于20℃的环境中，然后在使用。O型密封圈具有防止内漏和外漏的双重功能，因此可以装在需要两个方向都要密封的部位，使用广泛。

　　硅胶密封圈作为双作用活塞缸的活塞用密封时，必须成对使用，以封住两个方向的高压流体。这样在活塞上两个背靠背的唇型圈之间，或在 液压缸活塞杆与导套中间的两个唇型圈之间就会逐渐渗入流体形成蓄压。1、光照：避免眼光及强的紫外线人工光源，防紫外线的包装袋可以提供理想的保护，建议仓库的窗户上涂上红色或者橙色涂料或贴薄膜。在工作压力卸去时或复运动中蓄压压力高于工作压力时，异形密封圈在 安装槽内就会从根部被反向挤压，其唇尖被挤入缸筒和活塞之间的缝隙内被夹破，造成逆压损坏。

　　密封圈根部磨损严重时会引起泄漏。根部磨损的主要原因是过盈量太大，产生较大的摩擦力及干摩擦所致。因此必须注意密封圈的内径尺寸 与孔轴及沟槽尺寸的关系。

　　对轴用Y 形密封圈，其内径d1宜大于轴径d2;其外径D1宜大于沟槽底径 D2;对孔用Y形密封圈，其内径d3宜小于沟槽内径d4;其外径D3 宜小于 缸径 D4。滑移面的密封接触应力靠被密封介质工作压力作用在Y形圈唇边上获得。即Y形密封圈与沟槽底部要压紧，与被密封滑移面有一定间隙;滑移面的 密封接触应力靠被密封介质工作压力作用在Y 形圈唇边上获得 。